The Flordelamar
Flor de la Mar:

Denizlerin Kaybolan Çiçeği

16. yüzyılın başlarında, Portekiz İmparatorluğu’nun denizlerdeki hâkimiyetini pekiştirmek amacıyla inşa edilen Flor de la Mar (Denizin Çiçeği), dönemin en büyük ve en görkemli kalyonlarından biriydi. 1502 yılında Lizbon’da denize indirilen bu 400 tonluk gemi, sadece bir nakliye aracı değil, aynı zamanda bir güç ve prestij sembolüydü.​

FORDELAMAR-LOGO!

Flor de la Mar Keşif ve Kurtarma Operasyonu

00
Years of Experience
about-line
sicht-auf-ein-schiff-auf-dem-wasser

Flor de la Mar Projesi olarak vizyonumuz, yalnızca tarihi bir batığı kurtarmak değil; insanlık ortak mirasının önemli bir parçası olan bu eşsiz kültürel hazinenin korunması ve yaşatılmasıdır. Amacımız, geçmişin derinliklerinde kaybolmuş olan bu tarihi eseri bilimsel titizlikle gün yüzüne çıkarmak, korumak ve anlamlandırmaktır.

İnşası ve İlk Seferleri

Savaşlar ve Zaferler

Malakka'nın Fethi ve Hazine Yükü

Fırtına ve Batış

Kayıp Hazine ve Arama Çabaları

Mirası ve Anısı

İnşası ve İlk Seferleri

Flor de la Mar, Portekiz'in Hindistan'a olan ticaret seferleri için özel olarak tasarlanmıştı. İlk yolculuğunu 1502 yılında Estevão da Gama komutasında Hindistan'a gerçekleştirdi. Ancak dönüş yolculuğunda, geminin büyük boyutu ve ağır yükü nedeniyle manevra kabiliyeti azaldı ve Mozambik Kanalı'nda ciddi sorunlar yaşandı. Bu deneyim, geminin gelecekteki seferlerinde de benzer zorluklarla karşılaşacağının habercisiydi.

Savaşlar ve Zaferler

1505 yılında João da Nova komutasında tekrar Hindistan'a giden Flor de la Mar, Portekiz'in Hint Okyanusu'ndaki fetihlerinde aktif rol aldı. Socotra, Muscat, Khor Fakkan ve Ormuz gibi stratejik bölgelerin ele geçirilmesinde görev aldı. 1509 yılında Diu Savaşı'nda Portekiz filosunun amiral gemisi olarak hizmet verdi.

Malakka'nın Fethi ve Hazine Yükü

1511 yılında Afonso de Albuquerque liderliğinde Malakka'nın fethine katılan Flor de la Mar, burada ele geçirilen büyük hazineleri Portekiz'e taşımakla görevlendirildi. Bu hazine, Malakka Sultanı'nın sarayından alınan altın, mücevher ve değerli eşyaları içeriyordu. Ayrıca, Siyam Kralı'nın Portekiz Kralı'na gönderdiği değerli hediyeler de bu yükün içindeydi.

Fırtına ve Batış

Malakka'dan ayrıldıktan sonra, Sumatra'nın kuzeydoğusunda Pasé açıklarında şiddetli bir fırtınaya yakalanan Flor de la Mar, 20 Kasım 1511 gecesi kayalıklara çarparak battı. Afonso de Albuquerque, zorlu koşullar altında kurtulmayı başarsa da, gemide bulunan 400'den fazla mürettebat hayatını kaybetti ve taşıdığı değerli hazine denizin derinliklerine gömüldü.

Kayıp Hazine ve Arama Çabaları

Flor de la Mar'ın taşıdığı hazinenin bugünkü değeri, bazı tahminlere göre 2.6 milyar doları aşmaktadır. Bu da onu tarihin en değerli batık hazinelerinden biri yapmaktadır. Ancak, geminin tam batış yeri hâlâ kesin olarak belirlenememiştir. Portekiz, Endonezya ve Malezya, bu hazine üzerinde hak iddia etmektedir. Yıllar içinde birçok arama ve kurtarma girişimi olmuş, ancak hiçbiri kesin bir sonuca ulaşamamıştır.

Mirası ve Anısı

Flor de la Mar'ın bir replikası, Malezya'nın Malakka kentindeki Denizcilik Müzesi'nde sergilenmektedir. Bu müze, geminin tarihini ve Portekiz'in denizcilik mirasını ziyaretçilere tanıtmaktadır. Geminin hikâyesi, aynı zamanda popüler kültürde de yer bulmuş, çeşitli belgesel ve yapımlarda konu edilmiştir.
Hikayemiz

1511 yılında, dönemin en büyük ticaret gemisi olan Flor de la Mar, Malacca'dan Portekiz'e dönüş yolunda, devasa bir serveti taşıdığı sırada fırtınaya yakalandı ve Sumatra açıklarında battı.

Bugün, bu batık hâlâ deniz tabanında keşfedilmeyi bekliyor. Bizler, tarihi yeniden yazacak bu keşfi gerçekleştirmek için buradayız. Yüzyıllardır su altında saklı kalan Flor de la Mar'ı gün yüzüne çıkarmak için, alanında uzman bir kurtarma şirketiyle birlikte hareket ediyor ve size, bu efsanenin bir parçası olma fırsatı sunuyoruz.

theflordelamar1

Proje Yönetim Ortaklığı, denizcilik, arkeoloji ve yatırım alanlarında uzmanlaşmış yenilikçi bir proje yönetim girişimidir. Misyonumuz; dünyanın en gizemli ve değerli batıklarından biri olan Flor de la Mar’ı, çağdaş teknoloji ve bilimsel yöntemler ışığında gün yüzüne çıkarmaktır.

Bu tarihi kurtarma operasyonunu, alanında lider bir batık kurtarma firmasıyla iş birliği içinde yürütüyor; hem akademik doğruluğu hem de yatırımcılarımız için sürdürülebilir bir değer yaratmayı önceliklendiriyoruz.
Flor de la Mar’ın sırrını çözmek, yalnızca bir keşif değil, tarihe atılan imzadır.

Vizyonumuz

Geçmişi geleceğe taşıyan projelerle dünyayı dönüştürmek.

Proje Yönetim Ortaklığı olarak vizyonumuz; denizcilik, arkeoloji ve yatırım disiplinlerini bir araya getirerek, tarihî mirasları sadece keşfetmekle kalmayıp, onları sürdürülebilir değer zincirlerine dönüştürmektir.

Flor de la Mar gibi kültürel ve tarihi açıdan eşsiz projeler aracılığıyla; bilimsel araştırmalara katkı sağlamayı, kültürel mirası korumayı ve bu süreçte yatırımcılarımıza yüksek katma değer yaratmayı hedefliyoruz.

Her projeyi yalnızca bir operasyon değil, tarihe saygı duruşu ve geleceğe bırakılan bir iz olarak görüyoruz.

 

Tarihi mirasları bilimsel titizlikle gün yüzüne çıkarırken, yatırımcılara sürdürülebilir değer sunmak.

Proje Yönetim Ortaklığı olarak misyonumuz; denizcilik, arkeoloji ve finansal yönetim alanlarındaki uzmanlığımızı birleştirerek, tarihî projeleri modern teknolojiyle hayata geçirmektir.

Flor de la Mar gibi efsanevi batıkları kurtarma sürecinde:

  • Bilimsel yöntemleri ve etik arkeoloji ilkelerini ön planda tutarız,

  • Uluslararası iş birlikleriyle şeffaf ve güvenilir projeler yürütürüz,

  • Yatırımcılarımız için risk kontrollü, yüksek potansiyelli fırsatlar oluştururuz,

  • Ve en önemlisi, kültürel mirası koruyarak geleceğe taşırız.

Her projede; geçmişi anlamak, bugünü aydınlatmak ve yarına yön vermek için çalışıyoruz.

Flor de la Mar, yalnızca tarihi bir batık değil; aynı zamanda yüzyıllardır keşfedilmeyi bekleyen, dünya tarihinin en büyük ticaret hazinelerinden biridir. Bu olağanüstü projede, modern deniz teknolojileri ve bilimsel yöntemlerle adım adım ilerliyoruz.

Flor de la Mar, yalnızca tarihi bir batık değil; aynı zamanda yüzyıllardır keşfedilmeyi bekleyen, dünya tarihinin en büyük ticaret hazinelerinden biridir. Bu olağanüstü projede, modern deniz teknolojileri ve bilimsel yöntemlerle adım adım ilerliyoruz.

1. Hazırlık Aşaması

(Durum: Başladı — Planlanan süre: 3 ay)

  • Uydu görüntüleri, sonar taramaları ve bölgesel veri analizleriyle çalışmalara başlandı.

  • Ön dalış ekipleriyle çevresel koşullar değerlendiriliyor.

  • Lojistik hazırlıklar ve güvenlik planlamaları eş zamanlı olarak yürütülüyor.

2. Tespit Aşaması

  • Batığın kesin konumu; çok ışınlı sonar (multibeam), manyetometre ve LIDAR sistemleriyle belirleniyor.

  • Elde edilen veriler ışığında, üç boyutlu dijital modelleme ve kapsamlı belgeleme yapılıyor.

3. Kurtarma Aşaması

  • Robotik denizaltılar (ROV) ve profesyonel dalgıç ekipleri eşliğinde, batıktan eserlerin çıkarılması planlanıyor.

  • Her obje, arkeolojik standartlara uygun şekilde belgelenecek, korunacak ve sınıflandırılacak.

  • Hassasiyet gerektiren parçalar anında koruma altına alınarak mobil laboratuvarlarda ilk müdahaleleri yapılacak.

4. Sergileme ve Paylaşım Aşaması

  • Kurtarılan eserlerin önemli bir bölümü, uluslararası müzelerle iş birliği çerçevesinde kamuya sunulacak.

  • Eserlerin bir kısmı ise, projeye finansal katkıda bulunan yatırımcılarımız arasında, değer oranında paylaşılacaktır.

  • Ayrıca dijital sergiler, belgesel içerikler ve kültürel etkinlikler aracılığıyla proje küresel çapta görünür kılınacaktır.

  • Tespit Aşaması: Batığın tam konumlandırılması ve belgelenmesi.
  • Kurtarma Aşaması: Robotik denizaltılar (ROV) ve dalgıç ekipler kullanılarak çıkarım.
  • Sergileme ve Paylaşım: Bulunan hazinenin bir kısmı müzelere bağışlanacak; bir kısmı yatırımcılar arasında paylaşılacak.
  • Zaman Çizelgesi: Toplam operasyon süresi tahmini 24-30 ay.

Tahmini Zaman Çizelgesi

AşamaSüre / Tarih AralığıDurum
Hazırlık3 ayBaşladı
Tespit3–5 ayPlanlandı
Kurtarma Operasyonu12–18 ayTeknik ekip oluşturuluyor
Sergileme & Paylaşım6–9 ayİş birlikleri planlanıyor
Toplam Proje Süresi24–30 ay 

Flor de la Mar – Kayıp Bir Hazine, Sessiz Bir Tanık

1500’lü yılların başı, Avrupa’nın denizaşırı ticaret rekabetinin zirveye ulaştığı bir dönemdi. Bu dönemde Portekiz İmparatorluğu, Hint Okyanusu’nda güç kazanmak ve baharat ticaretini kontrol altına almak amacıyla devasa deniz seferleri düzenliyordu.

İşte tam bu noktada, Flor de la Mar sahneye çıktı.


Görkemli Bir Başlangıç

1502 yılında inşa edilen Flor de la Mar, o dönem için devasa boyutlarıyla dikkat çeken, Portekiz donanmasının en büyük ve en değerli ticaret gemilerinden biriydi.
Görevi, Hindistan ve Güneydoğu Asya’daki sömürgelerden elde edilen altın, gümüş, baharat ve diğer zenginlikleri Avrupa’ya taşımaktı.


Malacca Seferi ve Son Yolculuk

1511 yılında Afonso de Albuquerque komutasındaki Portekiz ordusu, stratejik önemi büyük olan Malacca Sultanlığı’nı fethetti. Flor de la Mar, bu zaferin ardından ele geçirilen büyük ganimetle Portekiz’e dönmek üzere yola çıktı. Ancak kader farklı bir yol çizmişti…

Gemide sadece altın ve gümüş değil, aynı zamanda kraliyet hazineleri, nadir sanat eserleri ve diplomatik hediyeler de bulunuyordu. Değeri, dönemine göre ölçülemez boyuttaydı.


Kayıp ve Sessizlik

Yolculuğun ardından Sumatra açıklarında, bir fırtına Flor de la Mar’ı yakaladı. Gemi dev dalgalar arasında parçalanarak battı.
Mürettebatın büyük kısmı kurtarıldı, ancak gemideki milyonlarca değerindeki hazine sulara gömüldü — ve bir daha asla bulunamadı.


500 Yıllık Sır

O günden bu yana, Flor de la Mar hakkında sayısız efsane yazıldı. Ancak batığın tam yeri hiçbir zaman kesin olarak tespit edilemedi.
Geminin hâlâ Sumatra kıyılarında, yüzyıllardır el değmemiş şekilde deniz tabanında yattığına inanılıyor.

Flor de la Mar, sadece bir batık değil; bir imparatorluğun izini taşıyan, dünya tarihine ışık tutacak sessiz bir arşivdir.

Bir Efsaneye Ortak Olun!

Flor de la Mar Projesi, tarihe tanıklık etmek ve geleceğin en heyecan verici keşiflerinden birinin parçası olmak isteyen yatırımcılarını bekliyor.

  • Projenin %20 ’ine kadar yatırım ortaklığı imkânı

  • Kar paylaşım modeli: %20 yatırımcılara düzenli gelir garantisi

  • Uluslararası sigorta ve hukuk danışmanlığı desteğiyle güvence altında yatırım

  • Sınırlı kontenjan — erken katılım avantajlarıyla yerinizi hemen ayırtın!

Bu eşsiz fırsatla, sadece finansal kazanç değil; tarihe adınızı yazdıracak bir serüvene ortak olma imkanı yakalayın.

Hedef: Batık kurtarıldığında bulunan hazinenin satış değerine göre paylaşım:

Paydaş

Pay (%)

Açıklama

Yatırımcılar

%20

Yatırım yapılan sermayeye karşılık gelir payı

Proje Kurucusu

%20

Projeyi yöneten ve organize eden kişi olarak gelir payı

Portekiz Devleti

%30

Tarihi ve kültürel hak iddiası

Malezya Devleti

%30

Enkazın karasularında bulunduğu için hak sahibi

Hazine Değeri:

  • Flor de la Mar’ın tahmini hazine değeri kaynaklara göre 2,6 milyar dolar (yaklaşık 2,4 milyar Euro).

Kurtarma Masrafları:

Kalem

Tahmini Maliyet (Euro)

Uydu Tarama ve Konum Belirleme

500.000 €

Denizaltı Robotik Sistemler (ROV)

1.500.000 €

Dalgıç ve Kurtarma Ekibi

2.000.000 €

Hukuki İzinler ve Avukatlık Giderleri

1.000.000 €

Gemi ve Operasyon Ekipmanı

2.500.000 €

Sigorta ve Güvenlik Hizmetleri

1.500.000 €

Lojistik ve Depolama Maliyetleri

1.000.000 €

Toplam Tahmini Maliyet

10.000.000

Not: Ekstra güvenlik, beklenmedik masraflar vs. için %10 pay bırakmak önerilir (1.000.000 € ek rezerv).

Eğer 2,4 milyar Euro değerinde hazine çıkarılır ve bu %100 satılabilirse:

Unsur

Değer

Brüt Hazine Değeri

2.400.000.000 €

Yatırımcılara Ayrılan %

%20

Yatırımcılara Toplam Dağıtım

480.000.000 €

Yatırımcı Başına Ortalama Getiri (200k lotta)

2.400 €

300 € Yatırıma Karşılık Ortalama Kâr

2.400 €

💡 Yani yatırımcı başına ortalama 300 yatırımla 2.400 kâr beklenebilir.

  1. Portekiz Devleti ile Anlaşma:
    Flor de la Mar’ın tarihi sahipliği nedeniyle, Portekiz Kültür Bakanlığı ile bir Kazı İzni ve Paylaşım Protokolü Imza aşaması,
  2. Malezya Devleti ile Anlaşma:
    Malezya Deniz Kuvvetleri veya Denizcilik Bakanlığı ile Kurtarma Lisansı ve Gelir Paylaşım Sözleşmesi aşaması,
  3. Yatırımcılarla Yapılacak Sözleşmeler:
    • Özel Yatırım Sözleşmesi: Her lot sahibi, belirli haklar ve yükümlülükler konusunda sözleşme imzalar.
    • Risk Beyanı ve Feragatname: Deniz kazalarında batığın bulunamama riskine karşı korunmak için her yatırımcıdan alinacak,
    • Kâr Dağıtım Sözleşmesi: Hazine çıkarıldığında ne şekilde ve ne zaman ödemelerin yapılacağını düzenler.
  1. Kurtarma Şirketi ile Sözleşme:
  • Başarıya Bağlı Ödeme Sistemi: Batık bulunmazsa düşük ücret, bulunursa belirli bir pay.
  • Operasyon Sigortası: Tüm süreç sigortalanmalı (Lloyd’s gibi büyük deniz sigorta şirketleri ile çalışılır).
  • İki yüz bin lot Nasıl Korunacak?
    • Lot satışından elde edilen 60M €’nun yaklaşık 10M € operasyon için ayrılacak.
    • Geri kalan 50M € rezerv olarak, ek tarama ve kurtarma çalışmaları için saklanacak.
    • Süreç 24-30 ay sürebilir. Her 6 ayda bir yatırımcılara ilerleme raporu sunulacak.
  • Ekstra Fonlama Planı:
    • Eğer batık ilk 12 ayda bulunamazsa, ek lot satışı açılabilir veya mevcut yatırımcıdan destek alınabilir.
//
Müşteri destek ekibimiz sorularınızı yanıtlamak için burada. Bize her şeyi sorun!
👋 Merhaba, nasıl yardımcı olabilirim?